Re: [Fs2004] Hỏi về cách landing airbus!

by **enzoson** 6/10/2011, 21:53

mình thấy bắt đầu flare ở 50ft là chuẩn nhưng với máy bay ngoài đời thật thôi.mình từng bay sim nên bik rõ flare máy bay trong FS với ngoài thật(sim mô phỏng như thật) khác nhau khá nhìu.rõ ràng nhất là joke trong FS ko thể = của máy bay thật nên mình nghĩ trong FS nên flare khoảng từ 50-100ft là hợp lý nhất

by **Cubimit** 7/10/2011, 19:03

enzoson đã viết:mình thấy bắt đầu flare ở 50ft là chuẩn nhưng với máy bay ngoài đời thật thôi.mình từng bay sim nên bik rõ flare máy bay trong FS với ngoài thật(sim mô phỏng như thật) khác nhau khá nhìu.rõ ràng nhất là joke trong FS ko thể = của máy bay thật nên mình nghĩ trong FS nên flare khoảng từ 50-100ft là hợp lý nhất

Anh đồng ý với ý kiến của e, không thể áp dụng ngoài thật vào Sim 100% được, cảm giác cầm joystik của muỗi người khác nhau và quan trọng là setting khác nhau nên hạ cánh thì nên tập hạ và khi nào cảm thấy smooth nhất thì lần sau làm theo chứ không cần rập khuôn người khác.

by **hdht_gamer** 7/10/2011, 19:59

Tóm gọn landing trăm lần thì sẽ có chục lần thành công, từ đó tự rút ra kn, kthức thì 50ft flare Very Happy

by Passengers Killer 8/10/2011, 02:52

Land trăm lần thì sẽ được chục lần thế này đây:

Còn em land trăm lần thì em được chỉ 1 lần ( Wink

) có bằng này, xem full HD nhé Tuấn Hưng 1994 để thấy rõ flare bao nhieu độ, speed, khi nào flare, giảm vẻrtical speed dần dần theo call out, bắt đầu từ 100ft.

by **Cubimit** 9/10/2011, 03:21

Passengers Killer đã viết:@Mít:
Em hỉu ý bác nói rồi. CÓ nghĩa là lúc còn đang AP, A/T, CAPT ấn nút speed vào theo FMC, Đến lúc off hết tất cả chế độ tự động thì trạng thái ---chấm vẫn còn đó. Hehehehehe.

Em bay FS lúc landing là em chỉnh speed bằng tay (se núm) dựa theo FMC (đương nhiên ban đầu set cao độ/tốc độ cho FMC theo chart_nếu có chart. Ko chart thì set chúng theo kinh nghiệm và "linh tính" dựa vào khoảng cách đến đích)chứ ko ấn vào thành speed ---chấm. Nếu có ATC thì chỉnh theo ATC. Cứ thế đến lúc vào gate luôn và cũng ko có lần nào GO Around. Nên bây giờ xem kỷ video thấy vụ này lạ lạ, có tí thắt mắc. Ok bây giờ hỉu rồi.
Thanks bác nhìu.

Để e chỉ bác cách tính T/D nhé bác cứ "linh tính" + kinh nghiệm thế này thì chết, như cái vụ "nghe sound engines" mà hạ cánh ấy e thấy không ổn lắm Very Happy

Tiện đây bác nào biết rồi thì xin phép cứ trình bày cách của mình và để e bổ xung 1 thể cho nó chuẩn luôn ạ.

by Passengers Killer 9/10/2011, 05:37

Uả, chỉ đâu hỏng thấy vậy, bác Mít? Thanks bác rất nhìu đó. Em thì "linh tính toán" rất đơn giản là "3 to 1". Vụ nghe sound engines xưa rồi mà ta. Vã lại chỉ là hỉu nhầm ý comment của em thôi à. Cái cảm giác để land khó tả thành lời. Chỉ có tập luyện nhìu mới cảm nhận dc. Nói ra nhìu khi bị hỉu nhầm ý, chịu!, hehehehehe Smile

Giải thix luôn, "3to1" là cái gì, khỏi thắc mắc: bay 3nm giảm 1000ft
Cách tính: ví dụ cruz at 35000ft thì kc dự trù là 35X3=105nm cho điểm TD đến đích. Thường cộng thêm 2nm cho mỗi 10knots tailwind. Với descent rate thông thường là 1500-2000ft/phút (nếu chọn tốc độ descent 270kias-360kias). Profile này em thuờng áp dụng cho Airbus và Boeing, ko cần speed brake, chỉ cần Idle engines
Sau đây là vài tham số tốc độ em thường dùng:
300kias(1 phút đi dc 5nm)----------1700ft/m
290 (4.8nm)--------------------1600
270 (4.5nm)--------------------1500
250 (4.1nm)--------------------1400
240 (4.0nm)--------------------1300
220 (3.6nm)--------------------1200
210 (3.5nm)--------------------1200
200 (3.3nm)--------------------1100
180 (3.0nm)--------------------1000
170 (2.8nm)--------------------900
160 (2.7nm)--------------------900
150 (2.5nm)--------------------800
140 (2.3nm)--------------------800
Chú ý: cần khoảng 17 giây để giảm mỗi 20kias. Thường ở kc 30nm cách airport đáp, phải đảm bảo cao độ <10000ft. Tốc độ ko quá 250kias.

Mong học hỏi thêm kinh nghiệm quí báo của các bác!

by **Cubimit** 9/10/2011, 11:00

bác tra google cả đêm cũng có ích nhỉ cheers

by Passengers Killer 9/10/2011, 14:52

Cubimit đã viết:bác tra google cả đêm cũng có ích nhỉ

Thanks bác, nhưng cái này từ lâu em học dc từ learning certer cheers

.Đâu cần tới Thầy. Trong đó nó dạy cụ thể cho từng loại máy bay kìa, tại anh em nhà ta thường quên mất cái learning center thôi cheers

P/S: Bác thấy em online rum cả đêm? Hehehehhehe, em để máy upload mediafire mấy cái sân ORBX, còn em thì tắt màn hình và khò khò. Very Happy

.

by **hdht_gamer** 11/10/2011, 00:31

1 clip landing wilco airbus a330 SIA xem chơi Razz

by tuan_hung1994 11/10/2011, 13:24

cái này anh land bị chạm càng trái và càng trước rồi mới đến càng phải, nice clip!!!

by Sponsored content