[clip] Pmdg B744 land Paro airport rw15

[Passengers Killer]

Sân này land ko oải, chỉ oải vì phải VOR approach lòn lòn trong núi. VÌ trình còn gà nên Vòng thứ 5 mới hạ quyết tâm giá nào cũng phải xuống. Go around mấy vòng thành ra thuộc lòng vị trí các ngọn núi luôn. Hehehehehehe. Mời mấy bác xử



Thanks all mems

[concu123]

nice clip land tốt lắm bác

[thanhtung18415]

sân này e land toàn đâm đầu vào núi. bac land hay wá.

[Passengers Killer]

nice clip land tốt lắm bác

Thanks bác, nhưng trình độ về hàng không cũng như về FS của mình còn kém lắm. Chẳng qua land liều mạng.Vài lần Go round thì sẽ có kinh nghiệm về sân này thôi. Thanks bác lần nữa!

[Passengers Killer]

sân này e land toàn đâm đầu vào núi. bac land hay wá.

Quá khen, quá khen! Cảm ơn bác. Nêu bác kiên nhẫn chịu khó go around đến khi nào thuộc lòng các vị trí của các quả núi thì sẽ land được thôi. Khi đó bác ko còn bị phân tâm trước cảnh núi non trùng trùng này nữa và sẽ tự tin để lan d hơn.

[Passengers Killer]

À, cho hỏi thăm. ANh em land sân này có ai ko bị "sink rate"... "pull up" ko vậy?

[masterp]

GPWS của máy bay sẽ báo sink rate/pull up khi bác vào final approach với V/S quá lớn, chứ không phải do sceneries.

Nhân đây em cũng xin góp ý với bác Kiệt và một số bạn khác trên 4rum mình là không nên trình diễn tài năng FS bằng cách lấy mấy chiếc "to thật to" đáp xuống mấy sân bay "nhỏ thật nhỏ".

Hãy nên sử dụng những máy bay thích hợp đối với từng sân bay và địa hình, như vậy mới tìm được cảm giác của một pilot thực thụ, đồng thời cũng sẽ tích luỹ được thêm kinh nghiệm với cả tàu bay cánh quạt cũng như phản lực.

Chứ nói thật mấy bác bay kiểu lấy được, đú theo người khác, thành ra trở nên nhàm chán, mọi người đọc cái tiêu đề đã không ai muốn click vào xem nữa.

[Passengers Killer]

GPWS của máy bay sẽ báo sink rate/pull up khi bác vào final approach với V/S quá lớn, chứ không phải do sceneries.

Nhân đây em cũng xin góp ý với bác Kiệt và một số bạn khác trên 4rum mình là không nên trình diễn tài năng FS bằng cách lấy mấy chiếc "to thật to" đáp xuống mấy sân bay "nhỏ thật nhỏ".

Hãy nên sử dụng những máy bay thích hợp đối với từng sân bay và địa hình, như vậy mới tìm được cảm giác của một pilot thực thụ, đồng thời cũng sẽ tích luỹ được thêm kinh nghiệm với cả tàu bay cánh quạt cũng như phản lực.

Chứ nói thật mấy bác bay kiểu lấy được, đú theo người khác, thành ra trở nên nhàm chán, mọi người đọc cái tiêu đề đã không ai muốn click vào xem nữa.

Thanks bác.!!
Về vụ GPWS. Có thể bác hỉu sai ý tui mún hỏi hoặc là trong mắt bác, tui là cái thằng quá xá gà về cái gọi là "kiến thức" hàng không hay FS nên ko biết rằng với v/s lớn sẽ bị báo sink rate/pull up!!! Mà ý tui mún hỏi anh em đây có cách tiếp cận nào tốt hơn ko thôi.
Tôi chân thành cảm ơn bác đã cho lời khuyên mang ý nghĩa tich cực để tìm cảm giác pilot thực thụ và có kinh nghiệm về cánh quạt & phản lực... Flight Simulator là game rất hay cho những ai yêu thix máy bay như là 1 phương tiện để đáp ứng và kích thích sự tò mò tìm hiểu của ng chơi. Đối với tôi, clip này là để giải trí, là sản phẩm của Flight Simulator và cũng là mục đích của nhà sản xuất, chứ clip ko phải để "trình diễn" cái gọi là "tài năng FS" hay kiến thức hàng không.(Nếu chơi FS mà tự cho mình là giỏi về máy bay hay am hiểu thấu đáo hàng không thì e rằng ếch ngồi đáy giếng. Xem thường "hàng không" quá mức!)Đó là lý do tại sao tôi thường thấy 747 land TFFJ, SABA hay PARO trong các video của FS trên youtube, chứ chẳng thấy trong các real world video.
Forum là nơi chia sẻ kinh nghiệm học hỏi lẫn nhau, cốt cũng chỉ để thõa mãn đam mê máy bay. Còn mục video là nơi chia sẽ những niềm vui nổi bùn sau 1 cú land khó, land đẹp, land smoth, bad land hoặc để giới thiệu mọi ng về scenery đẹp hoạc ghi lại 1 dòng sự kiện nào đó và 1 phần nào cho thấy sự phát triển của phong trào vietnam flight Simularor. Nếu quan niệm rằng "đú" theo ng khác mà làm video là việc tiêu cực (cái ko nên làm) thì nên hỏi "người khác" đó là ai vì "người khác" này tại sao làm dc mà mems khác ko dc làm theo??!!!!! Quá vô lý đó bác!!!! (Bác nên nhớ "làm theo" là 1 hình thức của sự "học hỏi" mà cái này là mục đích của ng sáng lập ra cái forum này và cũng là căn nguyên cho sự phát triển)
Luận về cái "tài năng" thì trên đời này chẳng có ai "tài năng" hơn ai (trên tất cả mọi lĩnh vực). Chẳng qua là có thix việc đó mà bõ thời gian ra nghiên cứu hay ko. Tôi chắc chắn rằng giữa hai con người với nhau, người này hơn người kia về lĩnh vực này thì cũng kém người kia ở lĩnh vực khác mà thôi. Sự tôn trọng 1 người ko chỉ vì tài năng của người đó mà đủ.
Clip của tôi tạo ra post lên đây, anh em nào thix thì xem cho vui. Hỉu được niềm vui của tôi là quí hơn xem mà ko hỉu tôi.
Thanks bác

P/S: Tôi ăn nói thẳng vậy chứ ko có ý làm đụng chạm anh em chú bác khác
Mod có thể xóa bài này của tôi hay làm bất cứ gì mà ko cần thông báo!

[enzoson]

ẹc các bác chém nhiệt tình thế.bĩnh tĩnh lại các bác ơi

[Cubimit]

Các bác coi đây là nơi để trau dồi kiến thức "bay lượn" hay là đây là nơi để các bác vào "show kỹ năng cầm joy hay joke chơi game"? Lệch đường lối của Đảng lắm rồi....

Tại sao trên youtube có những video land như sh!t mà vẫn views nhiều? bởi vì ở đó người ta có ý tưởng, có sự lôi cuốn người xem về mặt nội dung. Các bác làm video show lên là các bác phải tôn trọng người xem cho dù nó là "giải trí" hay mang tính "chuyên môn".
Phải phân biệt rõ ràng video show kỹ thuật nó khác mà video giải trí nó khác. Kỹ thuật thì có gì ngoài lên với xuống? Còn nếu đã làm video giải trí thì các bác nên làm cho nó có nội dung để còn cuốn hút người xem.

Lâu lắm rồi e ko làm cờlíp, để đêm nay e cố gắng làm 1 cái mai các bác chém đã


@Bác Kiệt: Bác lại hơi nóng rồi, bác đã bảo mời chém thì ae chém bác lại ntn. Quan điểm của e là video này nếu bác xách con nhỏ ra sẽ hay hơn. Như e nói ở trên thì video của bác ko thuộc 2 dòng e nói nên e ko thấy đặc sắc lắm.

Em có cái video 747 tại TNCS mấy sân này chỉ có lên chứ đố các bác xuống được với 747. Tiện đây e đố các bác lên đc như em


(Lưu ý : Đố ở đây là vui vẻ không phải mang tính chất thi thố tài năng )

[enzoson]

Các bác coi đây là nơi để trau dồi kiến thức "bay lượn" hay là đây là nơi để các bác vào "show kỹ năng cầm joy hay joke chơi game"? Lệch đường lối của Đảng lắm rồi....

Tại sao trên youtube có những video land như sh!t mà vẫn views nhiều? bởi vì ở đó người ta có ý tưởng, có sự lôi cuốn người xem về mặt nội dung. Các bác làm video show lên là các bác phải tôn trọng người xem cho dù nó là "giải trí" hay mang tính "chuyên môn".
Phải phân biệt rõ ràng video show kỹ thuật nó khác mà video giải trí nó khác. Kỹ thuật thì có gì ngoài lên với xuống? Còn nếu đã làm video giải trí thì các bác nên làm cho nó có nội dung để còn cuốn hút người xem.

Lâu lắm rồi e ko làm cờlíp, để đêm nay e cố gắng làm 1 cái mai các bác chém đã


@Bác Kiệt: Bác lại hơi nóng rồi, bác đã bảo mời chém thì ae chém bác lại ntn. Quan điểm của e là video này nếu bác xách con nhỏ ra sẽ hay hơn. Như e nói ở trên thì video của bác ko thuộc 2 dòng e nói nên e ko thấy đặc sắc lắm.

Em có cái video 747 tại TNCS mấy sân này chỉ có lên chứ đố các bác xuống được với 747. Tiện đây e đố các bác lên đc như em


(Lưu ý : Đố ở đây là vui vẻ không phải mang tính chất thi thố tài năng )

hehe e sẽ làm 1 cú AN 225 với sân này

[Passengers Killer]

@Mít: Tui làm video này ko phải do "đú" theo ai.Hay ko phải show hàng gì, càng ko phải có ý ko tôn trọng ng xem. Đơn giản chỉ là híu kì, mún thử land bằng 747 coi dc ko thôi à. Khi land dc, tui rất mừng, vui mừng lắm. Mún chia sẻ cái niềm vui đó cho anh em. Nào ngờ bị phản tác dụng. Thậm chí bị xem là lố bịch. Thôi cũng sory vì lở làm cái video này.

Cái clip bác post kèm này tui có xem trên youtube lau rồi. Ko nghĩ nó là của bác. Giờ mới biết. Sân này là SABA đây mà. Chắc ông cũng có xem cái clip "747 try to land SABA-Crazy work" của tui post năm ngoái. Tui chịu thua sân này rồi, ko land dc bằng 747 dù cho fuel là 3%, tốc độ land mà tôi đã cố gắng hết sức giảm xuống chỉ còn 119knots (nếu nhớ ko lầm) mà vẫn ko thể nào đáp dc sân này.
Còn cái vụ lên thì quá dễ bác ơi, xuống mới pó tay. Trong clip sao tui thấy cái wing của em nó xụi lơ vậy!!!!!(kakaka !!!!!)Cái này thì chỉ có bác là hỉu rõ trước nhất!!!kakakakakakaka

[masterp]

ôi bác Kiệt nhạy cảm quá
Lần sau chắc em không dám còm men bài của bác nữa

[Cubimit]

@enzoson : AN thì khỏi lên đi e
@Bác Kiệt : Bác thử lên xem có đc ko nhé, khó = hạ xuống đấy.

[Passengers Killer]

@ Mít: Mình TO 747 ở sân này nhìu lần lắm bác ui. CŨng y chang như clip của bác. Máy bay "rơi tự do" 1 lúc mới cất lên được. Cũng rất dễ crash vì có hòn đá to nặng đang chờ sẵn ở bên dưới. Nói thật mình cũng từng bị crash vì hòn đá ác nhơn này chứ ko phải ko. Hehehehehe. Kinh nghiệm là bình tỉnh, đừng vội cất nose quá sớm khi bị stall vì sẽ càng làm cho máy bay stall

[Sponsored content]