Boeing 747-121 AVN

[vor]

Có ai biết chiếc này hay không, tớ lên trên mạng tìm thấy một số hình ảnh và tài liệu nói về chiếc boeing 747 Air Vietnam này, thuê bao của Air France năm 1974, sơn màu giống Air France, trông cũng hay.

[hoang]

Hồi đó VN mình có B747 nhưng bây giờ trả rồi

[Cubimit]

Air Viet Nam được thành lập là hãng hàng không dân dụng ngày 8 tháng 6 năm 1951 với số vốn 18 triệu piastre (tức 306 triệu franc Pháp). Chính phủ Quốc gia Việt Nam góp 50%; phần còn lại do các hãng Air France (33,5%), Vận tải hàng không Ðông Dương (SITA) (11%), Vận tải biển (Messageries maritimes) (4,5%), Hiệp hội hàng không vận tải (Union aéronautique des transports) (0,5%), và Aigle Azur Indochine (0,5%) góp chung vốn.[2] Ngày 15 Tháng Mười là ngày khánh thành Air Viet Nam.[3]
Đội máy bay của Air Vietnam lúc đầu gồm có 5 chiếc Cessna 170, dùng bay chủ yếu tới những thị trấn nhỏ khắp Việt Nam. Sang thời Việt Nam Cộng hòa vào năm những năm 1970, Air Viet Nam bắt đầu sử dụng những chiếc máy bay Douglas DC-3 trong những chuyến bay trong nước và quốc tế. Air Viet Nam có những chuyến bay đi Phnom Penh, Bangkok, Singapore.[4] Năm 1965 mở tuyến bay đi Kuala Lumpur; năm 1966, Đài Bắc; 1968, Manila, Osaka và Tokyo.[5]
Vào thời điểm năm 1968 thì chính phủ Việt Nam Cộng hòa góp 75% vốn cho hãng Air Viet Nam trong khi Air France giảm còn 25%.[6]
Khi lượng khách đi lại tăng cao trong thời kì Chiến tranh Việt Nam, Air Viet Nam thêm vào một số máy bay, ban đầu là Viscount, Douglas DC-3 và DC-4. Cuối cùng Hãng cũng thêm vào những chiếc máy bay hiện đại, kể cả Boeing 727, một trong số đó được mua lại từ các hãng như Air France và Pan Am. Ít nhất một chiếc C-46 thuê lại từ China Airlines, và được lái bởi các phi công Đài Loan. Chiếc máy bay đó có màu sơn khác với các máy bay còn lại của Air Viet Nam.
Air Viet Nam vào thời điểm năm 1974 có 16 máy bay chở hàng hóa[7] như vận chuyển rau tươi từ Đà Lạt về Sài Gòn khi đoạn đường sắt nối liền Đà Lạt và Tháp Chàm ngưng hoạt động kể từ năm 1972.[8]

(wikipedia)

Tóm lại con này của chế độ cũ ko nên repaint và bay làm gì cả.

[captain-b747]

con này mà đem ra bay chỉ có chết....đồ đạc mục hết roài....kekekek

[Baltalon]

Ui, giờ em mới biết Air VN từng có 747.. Tương lai con cháu chúng ta cũng sẽ biết rằng VN air cũng từng... có ý kiến mua A380 hehe

[vor]

@cubitmit:Tóm lại con này của chế độ cũ ko nên repaint và bay làm gì cả.
vậy mình có nên paint và bay máy bay đế quốc mẽo không bác mít
mình đừng nên đem chuyện chính trị vào forum, nó chỉ là chiếc máy bay mang màu sơn của nó thôi, xưa rồi bác mít ơi, who cares about "chế độ cũ", chắc chỉ có mấy ông già

[Cubimit]

e ko có ý lôi c.trị vào. Biết đâu hãng còn tồn tại thì bây giờ không chừng có A380 chứ chẳng đùa. Các bác đọc cái thông tin này của nó nè, e thấy hồi ấy đi m.bay ghê quá.

Tai nạn và sự vụ an ninh

Ngày 12 tháng 3 năm 1975: Chiếc Douglas C-54D-5-DC từ Vientiane đi Sài Gòn bị trúng pháo rớt ở vùng đối phương kiểm soát tại Pleiku. Phi hành đoàn 6 người cùng 20 hành khách đều tử nạn.[12]
Ngày 15 tháng 9 năm 1974: Một người đàn ông khống chế chiếc máy bay Boeing 727 trên đường bay từ Đà Nẵng đến Sài Gòn và ra lệnh bay ra Hà Nội. Nghi phạm cho nổ hai trái lựu đạn và chiếc máy bay rơi ở Phan Rang khi nó vượt quá đường băng trong lúc đang cố gắng hạ cánh. Tất cả 70 người trên máy bay đều thiệt mạng.
Ngày 20 tháng 2 năm 1974: Một chiếc DC-4 bị khống chế khi đang trên đường đi từ Đà Lạt đến Đà Nẵng. Một không tặc 19 tuổi người miền Nam Việt Nam ra lệnh bay ra miền Bắc Việt Nam. Khi máy bay hạ cánh ở Huế, vì phát hiện ra mình bị lừa nên đã cho nổ trái lựu đạn tự tử, làm thiệt mạng hai nhân viên cảnh sát.
Ngày 17 tháng 11 năm 1973: chiếc Douglas DC-3 của Air Vietnam rơi tại Quảng Ngãi làm 27 người thiệt mạng.
Ngày 19 tháng 3 năm 1973: chiếc máy bay DC-4 từ Sài Gòn đi Ban Mê Thuột bị nạn trong khi đang hạ cánh do một vụ nổ xảy ra trong khoang hành lý làm tất cả 58 người thiệt mạng. Vụ nổ rất có thể là do đánh bom khủng bố.[13]
Ngày 24 tháng 9 năm 1972: chiếc C-54 rơi gần Bến Cát, Củ Chi làm 10 trên 13 người thiệt mạng.
Ngày 22 tháng 7 năm 1970: Một binh nhì trong quân đội Hoa Kỳ đã khống chế một chiếc DC-4 trên đường từ Pleiku đến Sài Gòn. người lính bị bắt giam ở Sài Gòn sau khi cố gắng buộc phi công đưa đến Hồng Kông. Không có thương vong nào.
Ngày 22 tháng 12: chiếc DC-6B chở 77 người trong khi sắp hạ cánh bị gài bom nổ ở Nha Trang làm 10 người thiệt mạng. Phi cơ đâm vào một ngôi trường.[14]
Ngày 20 tháng 9 năm 1969: một chiếc DC-10 trên đường bay từ Pleiku đến Đà Nẵng thì va chạm với chiếc F-4 của Không quân Hoa Kỳ trên bầu trời Hội An[15] làm 74/75 người trên máy bay và 2 dân thường dưới mặt đất thiệt mạng. Chiếc F-4 hạ cánh an toàn.

[captain-b747]

e ko có ý lôi c.trị vào. Biết đâu hãng còn tồn tại thì bây giờ không chừng có A380 chứ chẳng đùa. Các bác đọc cái thông tin này của nó nè, e thấy hồi ấy đi m.bay ghê quá.

Tai nạn và sự vụ an ninh

Ngày 12 tháng 3 năm 1975: Chiếc Douglas C-54D-5-DC từ Vientiane đi Sài Gòn bị trúng pháo rớt ở vùng đối phương kiểm soát tại Pleiku. Phi hành đoàn 6 người cùng 20 hành khách đều tử nạn.[12]
Ngày 15 tháng 9 năm 1974: Một người đàn ông khống chế chiếc máy bay Boeing 727 trên đường bay từ Đà Nẵng đến Sài Gòn và ra lệnh bay ra Hà Nội. Nghi phạm cho nổ hai trái lựu đạn và chiếc máy bay rơi ở Phan Rang khi nó vượt quá đường băng trong lúc đang cố gắng hạ cánh. Tất cả 70 người trên máy bay đều thiệt mạng.
Ngày 20 tháng 2 năm 1974: Một chiếc DC-4 bị khống chế khi đang trên đường đi từ Đà Lạt đến Đà Nẵng. Một không tặc 19 tuổi người miền Nam Việt Nam ra lệnh bay ra miền Bắc Việt Nam. Khi máy bay hạ cánh ở Huế, vì phát hiện ra mình bị lừa nên đã cho nổ trái lựu đạn tự tử, làm thiệt mạng hai nhân viên cảnh sát.
Ngày 17 tháng 11 năm 1973: chiếc Douglas DC-3 của Air Vietnam rơi tại Quảng Ngãi làm 27 người thiệt mạng.
Ngày 19 tháng 3 năm 1973: chiếc máy bay DC-4 từ Sài Gòn đi Ban Mê Thuột bị nạn trong khi đang hạ cánh do một vụ nổ xảy ra trong khoang hành lý làm tất cả 58 người thiệt mạng. Vụ nổ rất có thể là do đánh bom khủng bố.[13]
Ngày 24 tháng 9 năm 1972: chiếc C-54 rơi gần Bến Cát, Củ Chi làm 10 trên 13 người thiệt mạng.
Ngày 22 tháng 7 năm 1970: Một binh nhì trong quân đội Hoa Kỳ đã khống chế một chiếc DC-4 trên đường từ Pleiku đến Sài Gòn. người lính bị bắt giam ở Sài Gòn sau khi cố gắng buộc phi công đưa đến Hồng Kông. Không có thương vong nào.
Ngày 22 tháng 12: chiếc DC-6B chở 77 người trong khi sắp hạ cánh bị gài bom nổ ở Nha Trang làm 10 người thiệt mạng. Phi cơ đâm vào một ngôi trường.[14]
Ngày 20 tháng 9 năm 1969: một chiếc DC-10 trên đường bay từ Pleiku đến Đà Nẵng thì va chạm với chiếc F-4 của Không quân Hoa Kỳ trên bầu trời Hội An[15] làm 74/75 người trên máy bay và 2 dân thường dưới mặt đất thiệt mạng. Chiếc F-4 hạ cánh an toàn.

may quá...anh sinh năm 1977 nên ko có đi mấy chiếc đó...

[captain-b747]

Ui, giờ em mới biết Air VN từng có 747.. Tương lai con cháu chúng ta cũng sẽ biết rằng VN air cũng từng... có ý kiến mua A380 hehe

em nghe nói là có mua A380 thiệt mà anh...thông tin từ mấy chú pilot VNA mình chứ đâu anh

[vor]

[quote="captain-b747"em nghe nói là có mua A380 thiệt mà anh...thông tin từ mấy chú pilot VNA mình chứ đâu anh[/quote]
chắc mấy chú cũng mê bay A-380 giống ae mình nên mơ cho nó vui đẫy mà.
Tớ có tải xuống một con dc-6 air vn repaint trông như là đồ nhựa ấy, no one repaints as good as VNFS members.

[Baltalon]

em nghe nói là có mua A380 thiệt mà anh...thông tin từ mấy chú pilot VNA mình chứ đâu anh

Bác 77 mà gọi e bằng anh, nghe sao tổn thọ quá hehe

[captain-b747]

Bác 77 mà gọi e bằng anh, nghe sao tổn thọ quá hehe

tại thấy mọi người trong forum gọi bác Quang bằng anh rất cung kính nên mình cũng ko dám vô phép...lỡ anh Quang lớn tuổi rồi mà kiu bằng em chắc mình chết..heheheheh

[Baltalon]

Hà hà... mình sem sem ... Hôm nào rãnh rỗi làm 1 chầu lòng lợn phân ngôi thứ hehe

[captain-b747]

Hà hà... mình sem sem ... Hôm nào rãnh rỗi làm 1 chầu lòng lợn phân ngôi thứ hehe

oke anh...nếu tính tuổi đời thì có thể mình sêm sêm nhau...nhưng tính giờ bay chắc mình thua bác....hehehehe....bác đừng lo lắng quá về vụ đó...kekekek....lòng lợn tiết canh vẫy gọi kìa bác Quang ui....kekekek

[Baltalon]

Vừa gọi gọi điện hỏi cô bán tiết canh lòng lợn, cô í bảo là đợi nhà anh bịt trước bịt sau là cứ thế mà chiến thôi hehe

[captain-b747]

Vừa gọi gọi điện hỏi cô bán tiết canh lòng lợn, cô í bảo là đợi nhà anh bịt trước bịt sau là cứ thế mà chiến thôi hehe

hehehehe...oke anh...tình hình là đã bịt đằng sau rùi chỉ còn đằng trước thôi anh

[Sponsored content]