[FSX] Hết Tết làm video đầu tiên trong năm ^^ A330, B777, A380

[duyxp]

Clip này có dùng âm thanh down trong 4rum, đã có xử lý thêm 1 lần nữa trước khi đưa vào sử dụng cho nó phù hợp ^^ Anh em vào xem và góp ý cho video đầu năm của mình nhé ^^ Cảm ơn mọi người

[Passengers Killer]

Mở hàng
Thanks chủ thớt,clip ngon quá. Tiếp đất êm ái 1 chút nữa thì nhìn suông mắt hơn.

[duyxp]

Mở hàng
Thanks chủ thớt,clip ngon quá. Tiếp đất êm ái 1 chút nữa thì nhìn suông mắt hơn.

Mình thấy cũng êm mà bác bé nào chưa êm vậy ? Bác nói cho em biết với nhen ^^

[loveandel147]

Mình thấy có 2 chỗ ko hợp lý là:
1: Người ta sắp hạ cánh rùi mà còn thông báo là giảm ánh và có thể sử dụng công tắc đèn đọc sách nữa chứ, haha
2: Chỉ mới đáp xuống chưa đến 30 giây mà đã thông báo đến NB, bác phải đợi lâu 1 chút hoặc khi đang taxi thì sẽ giống thật hơn
- Đó chỉ là ý kiến của mình thôi, có gì sai sót thì xin thứ lỗi

[duyxp]

Mình thấy có 2 chỗ ko hợp lý là:
1: Người ta sắp hạ cánh rùi mà còn thông báo là giảm ánh và có thể sử dụng công tắc đèn đọc sách nữa chứ, haha
2: Chỉ mới đáp xuống chưa đến 30 giây mà đã thông báo đến NB, bác phải đợi lâu 1 chút hoặc khi đang taxi thì sẽ giống thật hơn
- Đó chỉ là ý kiến của mình thôi, có gì sai sót thì xin thứ lỗi

- Trước lúc cất cánh và hạ cánh thì luôn có tắt đèn trong khoang hành khách, còn cái khúc bật đèn đọc sách chỉ ứng dụng cho lúc chuẩn bị cất cánh thui (vì lúc hạ cánh thì lo chuẩn bị đi xuống chứ ai mà đọc sách ) - mình quên xóa đoạn âm thanh chỗ này nên đâm ra nó kỳ kỳ
- Cái clip lúc này mình quay nó hơi ngắn mà âm thông báo nó dài nên mình đành phải cho nó phát hơi sớm 1 chút so với ngoài thực tế
Cảm ơn rất nhiều cho những góp ý của bạn nhé ^^

[conghoang23]

@Cái clip hạ cánh NB bác mải quay phim hay sao mà xuôi đến tận cuối đường băng mới vòng vào ?

[duyxp]

@Cái clip hạ cánh NB bác mải quay phim hay sao mà xuôi đến tận cuối đường băng mới vòng vào ?

Ủa đâu có đâu bác ? Đến khoảng hơn 2/3 một chút là mình đã rẽ rồi mà

[nam_pro]

80knts trở xuống đã đóng reverse động cơ rồi sao anh lại để lâu vậy nhỉ hình như anh để auto brake là low thì phải sau khi land thì atc sẽ kêu ra khỏi runw ngay có thể, có 1 chỗ ngoặt ở khúc 1:55 đó anh, anh thắng còn khoảng 10knts thì cũng quay ngay được rồi Cái a380 thì traffic land hay anh land thế lúc touchdown có vẻ như đổ hết bát đĩa rồi còn 777 skyteam thì rất smooth rồi hehe nhưng chiếc 777 AF thứ 2 thì lại giống 380 mà sao ko biết có đúng ko do góc quay hay là j mà FLAP của chiếc này e thấy cứ sao sao, kiểu như chưa đc hạ hết cỡ dù sao clip cũng rất đẹp

[tuan_hung1994]

thường thì ngoài đời 70kts pilot mới đóng reverse!! E thấy bác nên đóng reverse sơm hơn và nếu bác để auto brake low thì vacated ở đoạn đó là đúng rồi, thường 11L ngắn thì xuống đến đó mới vacated!! Còn nữa là cái đoạn 1.55 hơi gấp khúc mà A330 dài khó taxi thì thôi k cần taxi đoạn đó!! Kinh nghiệm của e, có j` sai sót các bác chỉ giáo!

[Max]

thường thì ngoài đời 70kts pilot mới đóng reverse!! E thấy bác nên đóng reverse sơm hơn và nếu bác để auto brake low thì vacated ở đoạn đó là đúng rồi, thường 11L ngắn thì xuống đến đó mới vacated!! Còn nữa là cái đoạn 1.55 hơi gấp khúc mà A330 dài khó taxi thì thôi k cần taxi đoạn đó!! Kinh nghiệm của e, có j` sai sót các bác chỉ giáo!

80 là dừg mà a

[duyxp]

80knts trở xuống đã đóng reverse động cơ rồi sao anh lại để lâu vậy nhỉ hình như anh để auto brake là low thì phải sau khi land thì atc sẽ kêu ra khỏi runw ngay có thể, có 1 chỗ ngoặt ở khúc 1:55 đó anh, anh thắng còn khoảng 10knts thì cũng quay ngay được rồi Cái a380 thì traffic land hay anh land thế lúc touchdown có vẻ như đổ hết bát đĩa rồi còn 777 skyteam thì rất smooth rồi hehe nhưng chiếc 777 AF thứ 2 thì lại giống 380 mà sao ko biết có đúng ko do góc quay hay là j mà FLAP của chiếc này e thấy cứ sao sao, kiểu như chưa đc hạ hết cỡ dù sao clip cũng rất đẹp

A380 mình land đó chứ traffic nào đâu ? Đúng là touchdown hơi mạnh bác nhỉ, mình cứ bị cái này hoài à, mà dạo sao này là ít hơn hùi đó à Flap mình ko bung hết, mình để 20 thui bác tại vì trọng lượng máy bay khi này khá là nhẹ, mình ko cần thêm lực nâng nữa nên mình nghĩ 20 là đủ ^^ Mình để Auto Break là LOW đó ^^

thường thì ngoài đời 70kts pilot mới đóng reverse!! E thấy bác nên đóng reverse sơm hơn và nếu bác để auto brake low thì vacated ở đoạn đó là đúng rồi, thường 11L ngắn thì xuống đến đó mới vacated!! Còn nữa là cái đoạn 1.55 hơi gấp khúc mà A330 dài khó taxi thì thôi k cần taxi đoạn đó!! Kinh nghiệm của e, có j` sai sót các bác chỉ giáo!

Cái con mình bay nó tắt Auto khi speed ở 40 knots rồi, ko hỉu sao nữa cho nên mình mới reverse lâu như vậy đó Kinh nghiệm của bác đúng so với thực tế rùi đó ^^ Tại vì cái khúc 1:55 khó bẻ cua quá, làm liều là ra cỏ luôn với lại máy bay trớn còn mạnh, chưa hãm kịp nên ko quẹo ngay đó đc

Cảm ơn mọi người đã góp ý nhé ^^

[tuan_hung1994]

@max: a xem pilotseye 2 clip A321 và A330 thì đều thấy 70kts mới đóng reverse!! Hehe, chả hiểu pilot khác có thế k!!! @duyxp: 55-60 kts thì bác off autobrake rồi manual brake, khi quẹo thì khoag 10kts!!

[duyxp]

@max: a xem pilotseye 2 clip A321 và A330 thì đều thấy 70kts mới đóng reverse!! Hehe, chả hiểu pilot khác có thế k!!! @duyxp: 55-60 kts thì bác off autobrake rồi manual brake, khi quẹo thì khoag 10kts!!

Ok, cảm ơn bạn nhé ^^

[Sponsored content]