[FSX] A320 hạ cánh trong thời tiết nhiễu động

[duyxp]

Tốc độ gió đạt 30 knots, góc gió 161 deg (crosswind)
Mây mù cả bầu trời + nhiễu động ko khí kinh hoàng nhưng mình vẫn cố gắng hạ cánh em A320 tương đối "nguy hiểm"
Anh em xem thử nhé

[Dragon]

Gió 30kts mà e thấy bác phi nhanh thế

[duyxp]

Gió 30kts mà e thấy bác phi nhanh thế

À, mình "để ga" hơi cao nên nó phi như cướp vậy

[hdht_gamer]

Góc gió 160 nhưng bác xuống runway nào thế ???
Nếu xuôi gió thì tăng ga bù vào thì ok rùi

[tuan_hung1994]

xuống 25R thì phải!! Landing nhảy cóc ghê quá bác, nếu khó quá thì hold bác ạ!!

[duyxp]

Góc gió 160 nhưng bác xuống runway nào thế ???
Nếu xuôi gió thì tăng ga bù vào thì ok rùi

xuống 25R thì phải!! Landing nhảy cóc ghê quá bác, nếu khó quá thì hold bác ạ!!

Hạ xuống 25R bác ạ, mình đã tăng ga rồi nhưng ko hiểu sao khi touch down thì tự dưng máy bay bị thổi tạt qua 1 bên nên mình hoảng quá phải bẻ vừa bánh lái + bánh xe trước để lấy lại thăng bằng nên nó mới làm máy bay méo qua méo lại đó bác >"<

[B772VN]

Hạ xuống 25R bác ạ, mình đã tăng ga rồi nhưng ko hiểu sao khi touch down thì tự dưng máy bay bị thổi tạt qua 1 bên nên mình hoảng quá phải bẻ vừa bánh lái + bánh xe trước để lấy lại thăng bằng nên nó mới làm máy bay méo qua méo lại đó bác >"<

Thực tế crosswind 160/30kts hạ cánh rwy25 thì phải tăng speed thêm 10kts so với bình thường vì hạ flap tới mức 2F thôi (Boeing là flap 30). Final approach em đã tự bay crab (mũi hướng gió thổi, máy bay vẫn hướng 250. Nhưng lúc flare thì không de-crab tức là chạm đất càng trái trước rồi đạp rudder phải ngay. Vì vậy máy bay bị thổi dạt và em chỉnh hướng lại vội vàng. Ngoài ra khi có gió hơi xuôi như vậy thì cứ để máy bay lăn dài hơn, chứ thắng gấp lại bẻ aileron thì máy bay chòng chành như trong clip.
@tuan_hung1994: Thời tiết như thế mà máy bay hạ smooth là chuyện lạ!

[duyxp]

Thực tế crosswind 160/30kts hạ cánh rwy25 thì phải tăng speed thêm 10kts so với bình thường vì hạ flap tới mức 2F thôi (Boeing là flap 30). Final approach em đã tự bay crab (mũi hướng gió thổi, máy bay vẫn hướng 250. Nhưng lúc flare thì không de-crab tức là chạm đất càng trái trước rồi đạp rudder phải ngay. Vì vậy máy bay bị thổi dạt và em chỉnh hướng lại vội vàng. Ngoài ra khi có gió hơi xuôi như vậy thì cứ để máy bay lăn dài hơn, chứ thắng gấp lại bẻ aileron thì máy bay chòng chành như trong clip.
@tuan_hung1994: Thời tiết như thế mà máy bay hạ smooth là chuyện lạ!

WOW, bác chia sẽ những kinh nghiệm quý báu quá, em xin ghi nhận và sẽ cố gắng lần sau, mong rằng Clip sau sẽ hoàn thiện hơn clip này ^^

[Cubimit]

Tuyệt chiêu crosswind, touch down xong đạp ruder e luyện mãi vẫn chưa thành, có lẽ FS nó ko chuẩn chỗ này, khi về gần center line rồi nó vẫn lướt sang và tạo thành drift .

[dynamite94s]

nhạc nge sao giống máy bay điệp viên thế nhưng thực ra là Air Asia

[Sponsored content]