PMDG 747 AF heavy crosswind visual landing VVTS 07R

[Passengers Killer]

Đây là lần đầu mình land với crosswind (tiện tay vào FS weather chỉnh maximum crosswind_36Mag ). Mời mấy bác xem và chỉ giáo thêm cho mình nhé



Thanks all mem !

[captain-b747]

bóc tem...hehehe....perfect landing Kiêt ơi

[Passengers Killer]

hehehe, cảm ơn anh
Nói thật là em bị GO AROUND mấy vòng rồi mới xuống ngây tim như vậy. Mệt mỏi luôn đó
Xuống được>>>>sướng hết cả người. heheheheh

[captain-b747]

hehehe, cảm ơn anh
Nói thật là em bị GO AROUND mấy vòng rồi mới xuống ngây tim như vậy. Mệt mỏi luôn đó
Xuống được>>>>sướng hết cả người. heheheheh

hehehehe...phải go around vài lần mói có cảm giác hồi hộp chứ...hehehehehe.....anh khoái mấy vụ đó lắm...heheheh

[gakonkute]

bay hay thế
vote cho nè

[Passengers Killer]

bay hay thế
vote cho nè

Hehehe cảm ơn Gà_Con nhe. Mình có chổ bad là lúc touchdown ko kịp bẻ ruder về ngây heading runway, thành ra sau đó máy bay xề dữ dội, ớn luôn.

[jack_ju_phung]

thích nhất lúc bánh cà rưnay khói xịt ra

[Passengers Killer]

ừa, Phụng, anh test VNA747 rồi nhìn cũng đc mà. còn 1 clip take off crosswind của VNA747 nữa đó. Chut up típ. hehehehhe

[duchcmutdee2]

mình chưa bay kiểu go around bao giờ , có phải bay theo IFR xong đến đó bay vòng vòng , rối ấn vào LOC và APP à , nhưng lỡ lúc chưa hạ được mà lỡ ấn vào cái LOC thì làm sao để tắt nó đi nhỉ

[Passengers Killer]

Nếu lỡ loc rồi mà chưa dược phép xuống thì... theo mình là tắt hết cái auto pilot kể cả AP master. rồi bật lại nhưng ko bật loc.
sau đó chỉnh manual heading theo ATC. Thường thường 1200 Ft là mình tắt hết tất cả AP rồi.

[duchcmutdee2]

mình thường bay theo VFR và lẳng lặng hạ cánh và không hỏi ATC gì cả , bây giờ có phải bay theo IFR là sẽ phải nge theo ATC không , nếu ATC chưa cho hạ mà mềnh cứ hạ có được không nhỉ ( mình không nói chơi VATSIM nhá )

[Passengers Killer]

được tuốt. Trong video, anh nói anh đã go around là do anh thấy xuống ko dc nên tự GA, anh ko có contact ATC từ đầu đến cuối gì hết á.

[hoang]

Thấy nose hơi cao lúc touch
Anh chỉ em chỉng lúc landing mà crosswind nhé !!!

[Passengers Killer]

nhìn màn hình báo hướng gió (nếu mình tự chỉnh gió thì đương nhiên biết hướng rồi, khỏi nhìn, hehehehe), sau đó ruder ngược lại với hướng gió: Gió tạc mình về hướng nào thì mình bẻ ruder ngược lại. Chú ý, throtle và nose là quan trọng lắm. Thêm nữa là nhìn rw, tự canh sao cho thấy rw thẳng đứng và nằm ngây giữa màn hình. Vì lúc này cái đầu máy bay lệch đi rồi, ko thể canh theo kiểu "classic" được. hehehehhehe. Good luck!
p/s: bẻ ruder kết hợp với aleron cánh để máy bay ko bị nghiên.ví dụ ruder bẻ trái thì aleron cánh bẻ bên phải(ngược lại) và canh sao cho máy bay cân bằng ko bị nghiên. Cái này ko ai chỉ anh hết, cho nên ko biết bay vậy có sai ko. Nhưng trước mắt là xuống crosswind như trong video.
Lúc "ten" nhớ cố gắng bẻ ruder trở lại heading rw nhe. Trong clip , anh có bẻ nhưng ko đáng kể, nên sau đó máy bay bị xề

[Passengers Killer]

À, nose "hơi cao" để giảm tốc độ (air speed & vertical speed),flare đó em trai, ko cao lắm đâu. khoảng 5-6 degree à.

[Sponsored content]