[clip] Boeing747 T/O WSSS & landing VVNB runway 11R

[durantknight]

cầm cương con b747 cỡ heavy khó quá, landing ko đc smooth lắm. các bác choém nhẹ tay hehe

[duyxp]

First comment ^^
Land vậy được rồi đó bác, tương đối smooth thế là được, đang có bão mà sao smooth 100% được, phải ko bác nhỉ ?
Bác hơi ngược với em, em mà land 747 thì ko quá khó khăn nhưng land mí em 777 hay 330 là cứ bị xuống quá nhanh hay là bay quá đà ko à =))

[tuan_hung1994]

4 trắng kìa bác ơi, cao quá. Bác land cũng smooth nhưng nói chung là lần sau bác 3trắng 1 đỏ hoặc 2trắng 2 đỏ nhé. Nice clip and great music!!

[durantknight]

thank các bác. e đã cố gắng tắt ap ở 1200ft rồi

[durantknight]

First comment ^^
Land vậy được rồi đó bác, tương đối smooth thế là được, đang có bão mà sao smooth 100% được, phải ko bác nhỉ ?
Bác hơi ngược với em, em mà land 747 thì ko quá khó khăn nhưng land mí em 777 hay 330 là cứ bị xuống quá nhanh hay là bay quá đà ko à =))

E thường bay 767, mới chuyển qua 747 đc vài hôm nhưng đánh giá 747 bay khá đầm tay nhưng có 1 nhược điểm do quá nặng nên khi động cơ ở mức tối thiểu thường tụt độ cao ngay, cho nên e bay hơi cao so vs papi cho chắc ăn, ko bị go around là ok rồi.

[concu123]

nice clip

[captain-b747]

@ Toàn : lần sau chú ý tiêu đề nha em,em ghi ko đầy đủ đấy.

em bị 1 lỗi là ko set altimeter theo sân bay rồi cho nên độ cao so với mực nc biển đã bị sai nên trên FS báo là altimeter incorrect.chú ý nhé chú em.hehehehheh

[Cubimit]

@ Toàn : lần sau chú ý tiêu đề nha em,em ghi ko đầy đủ đấy.

em bị 1 lỗi là ko set altimeter theo sân bay rồi cho nên độ cao so với mực nc biển đã bị sai nên trên FS báo là altimeter incorrect.chú ý nhé chú em.hehehehheh

Nhìn qua cái clip này sao bác biết sai altimeter vậy ạ? e chỉ thấy lờ mờ thậm chí còn chả thấy rõ primary flight display.

land chuyến này chỉ tiếc là hơi cao, nhưng set break max thì ok, 11R đủ chịu đc nhiệt . Nếu liều quả đấy đánh lái sang 11L thì xuống đẹp luôn 2 trắng 2 đỏ ( gợi ý là nếu chưa bay quen 747 thì cứ để auto throttle đừng tắt đi khi visual landing, đợi khi nào quen nhìn tốc độ và đèn papi rồi tắt sau cũng đc)

[durantknight]

oái e khi LOC vô rw e nhấn APP thì nó tự hạ độ cao trong fmc chứ đâu cần mình set tay hả bác Mit

[captain-b747]

Nhìn qua cái clip này sao bác biết sai altimeter vậy ạ? e chỉ thấy lờ mờ thậm chí còn chả thấy rõ primary flight display.

land chuyến này chỉ tiếc là hơi cao, nhưng set break max thì ok, 11R đủ chịu đc nhiệt . Nếu liều quả đấy đánh lái sang 11L thì xuống đẹp luôn 2 trắng 2 đỏ ( gợi ý là nếu chưa bay quen 747 thì cứ để auto throttle đừng tắt đi khi visual landing, đợi khi nào quen nhìn tốc độ và đèn papi rồi tắt sau cũng đc)

anh nhìn cái màn hình thấy nó báo altimeter incorrect.kekekekek

[durantknight]

haha. vừa e đọc xong e mới thấy, vẻy thank anh chỉ dạy, e có thói quen là nhấn app xong là quên luôn altimeter . lần sau e cố gắng tập trung hơn

[Cubimit]

@durantknight : a nói cái throttle (tăng, giảm tốc độ) chứ có phải vertical speed (tăng, giảm độ cao) đâu e.
@Bác Nam: cái chữ hiện ra là Flying Tip bác ơi chứ có phải nó báo là sai altimeter đâu

[captain-b747]

@durantknight : a nói cái throttle (tăng, giảm tốc độ) chứ có phải vertical speed (tăng, giảm độ cao) đâu e.
@Bác Nam: cái chữ hiện ra là Flying Tip bác ơi chứ có phải nó báo là sai altimeter đâu

phải hok,heheheheh...thế vậy thì cho anh xin lỗi chủ topic và bé Mít....kekekekek

[Cubimit]

e có bắt lỗi a đâu mà a xin làm chi

[durantknight]

hehe bác Mit nghiêm khắc quá. nhưng e nghĩ 4rum đúng là phải thế này mới chuyên nghiệp.

[Passengers Killer]

...... nhưng e nghĩ 4rum đúng là phải thế này mới chuyên nghiệp.

Em thấy Fly tip là " Your altimeter is set incorrectly. To set the altimeter, press B". Có đui em cũng thấy mờ mờ.
kakakaka

Good landing!

[Cubimit]

Em thấy Fly tip là " Your altimeter is set incorrectly. To set the altimeter, press B". Có đui em cũng thấy mờ mờ.
kakakaka

Tại từ trước đến giờ e bay e tắt flying tip đi và lúc nào dưới transition altitude e cũng set QNH bằng tay chứ ít khi e bấm B bác ạ. Với lại cái video e cũng chỉ xem trực tiếp trên 4rum chứ e ko mở fullscreen lên để xem nên e ko đọc được rõ chữ. Nên e đoán cái pop up đấy là Flying Tip thôi bác ah. Ai ngờ bay không bấm B thật

@All: Các bạn nên tập thói quen dưới transition altitude thì nên bấm B hoặc tự set cho quen nhé, có như vậy bay mới chuẩn được. Chú ý nhìn chart từng sân bay mà có transition altitude khác nhau.

p/s cái chữ ký của bác e thấy hơi phản cảm, nếu không phiền bác thay đổi đc ko ạ?

[B772VN]

@All: Bác Nam comment ko sai, trong clip có 3 hay 4 lần flying tip: Your altimeter is set incorrectly.
áp suất không khí thể hiện bằng QNH:10xx nếu không chỉnh đúng theo ATC thông báo thì đồng hồ chỉ độ cao không chính xác và sẽ ảnh hưởng đến tính toán của AP. Tuy nhiên bạn bay manual nên lúc hạ cánh cao hay thấp là do mình. Dù gì bạn Durantknight hạ cánh rất bài bản và flare tốt. Sợ nhất là các bác approach cao mà cứ muốn đáp 2 trắng 2 đỏ thì hỏng!

[Hoàng_Gầy]

Có lẽ anh Cubimit thấy Flying Tip nhưng khôg thấy dòng altimeter(em để ý kĩ cũng mới thấy) nên nghĩ đó chỉ là Flying Tip đơn giản nào đó. Hiểu nhầm tí thôi mà


Mà hình như Fs2004 trans altitude luôn là 18000 thì phải.

[Passengers Killer]

@durantknight:
Cái này ko phải bác quên set altimeter đâu. Là lổi của FSrecord! Bác xem kĩ lại video đi, có phải tất cả các số trên FCU (flight control unit) đều bị FS nó reset lại mặc định hết (ô speed 200, heading000, cao độ 10000). Cũng có nghĩa là altimeter cũng bị reset lại luôn..
Là do bác bay xong, save replay, rồi tắt FS,chứ ko record fraps liền (vì có việc phải đi hay gì đó...), sau đó mở FS ra và play lại cái save replay khi nảy. Lúc này FS nó sẽ load máy bay lên với các thông số điều khiển là default, thậm chí còn nghe low flaps...
Nhìu khi ko để ý điều này mà làm hỏng cái video của mình!!! tới chừng phát hiện ra thì đã thành video và úp lên youtube bà nó rồi thế là lười làm lại. Nhất là thời gian render và thời gian úp lên youtube, mổi khi mạng bị chậm thì lười càng thêm lười, hehehehehe

Để tránh lổi này và lổi load scenery, em có "mẹo" này cho bác:
Trước khi mún play lại cái saved replay, bác vào fs, chọn máy bay và sân bay của chuyến bay đã save khi nảy
Khi load máy bay lên, bác chỉnh khống các thông số theo như cái chuyến bay đã dc save replay. Gồm luôn cả tần số ILS (nếu có), và thả flaps tương ứng,sploiler armed,auto brake...(tức là lập lại hiện trạng của máy bay trong chuyến saved replay trước đó)....các thứ sẵn sàn rồi mới play cái saved replay. Bác sẽ thấy ko còn lổi gì xuất hiện nữa.
Vì cái số altimeter khó nhớ, em đề nghị bác tắt "fly tip" trong phần setting của game vì Khi "bay thật" là đương nhiên lúc nào mình cũng chủ động set altimeter theo sân bay rồi, đâu cần FlyTip nó nhắc nhở, đúng ko?
Nhìu lúc làm cho đã, xem lại video thấy lổi, dù nhỏ ko đáng kể nhưng cũng đủ làm mình ko ưng ý lắm.!!!!
Cái mẹo này là để tránh lổi record xuất hiện và làm video của mình thêm phần chuẩn xác (nhất là quay cảnh trong cocpit...), chứ ngoài ra nó ko làm ảnh hưởng gì tới máy bay so với chuyến saved replay trước đó.
Đối với PMDG747, nếu muốn nghe call out (khi làm clip)thì phải chịu cực 1 chút. Đó là: mổi cảnh quay xong (tower view chẳng hạn), bác phải "end flight" và sau đó load lại từ đầu. Vì cái quỉ call out nó chỉ đọc 1 lần duy nhất. Bác có "tua lại" đoạn replay thì cũng vậy.
Đối với Wilco Airbus, nếu muốn video có flight plan trong navigation display(cảnh quay trong cocpit) thì còn cực gấp mấy lần nữa. Trường hợp này, ko cần phải ènd flight, nhưng lại nhập route vào FMC sau mỗi lần tua lại đoạn replay . . Càng nhiều cảnh quay trong cocpit thì càng
Làm video càng hoàn chỉnh thì càng phải chịu cực.
Mong bác sẽ luôn có những really nice clips!!!

[durantknight]

thank bác hành khách sát thủ nhiều lắm. hehehe bây h e hiểu ra rồi, đúng là e ko fraps lại ngay mà out fs rồi mới ghi lại, lần sau chắc chắn sẽ sửa. kakaka mời các bác cốc bia cảm ơn nhé hehe

[conghoang23]

@ hình như bác không bật đèn tín hiệu trên máy bay???

[durantknight]

em record xong rồi out khỏi fs, sau rồi mới fraps nên mọi thông số trên máy bay đều bị reset lại hết

[Sponsored content]